2025 年，高性能 SUV 市场规模巨大，兰博基尼 Urus和宝马 XM等车型将作为全新车型推出，而宝马 X5 M和梅赛德斯-奔驰 ML55 AMG 等车型则成为诱人的二手便宜货。20 世纪 90 年代中期，这一细分市场在很大程度上仍是一个梦想，不过日本品牌铃木决定提供某种典范。

铃木

X-90 的设计外观像跑车，旨在震撼世界。它确实做到了这一点，但原因并非铃木所期望的那样。

X-90 的设计旨在打造新型 SUV

虽然现代高性能 SUV 更倾向于 SUV 部分，但也提供升级的发动机和悬架，使其在进行激烈驾驶时更有能力，但铃木希望其 X-90 能够更加均衡。在 1995 年构思时，运动型 SUV 主要是配备更活泼的动力装置的标准车型。有些车辆，如 GMC Typhoon，违背了这一逻辑，但在大多数情况下确实如此。

自 1989 年推出以来，马自达 MX-5 的人气一路飙升，因此铃木想出了一个看似绝妙的想法，尝试推出一款小型 SUV，既能应对越野路段，又能看起来和驾驶起来像 MX-5 这样的小型跑车。除此之外，这款车的设计也非常实惠，X-90 于 1996 年进入美国市场时起价仅为 15,000 美元。按今天的货币计算，这相当于 31,000 多美元。

利用了品牌 Sidekick 的基础

从运动的角度来看，事情一开始并不乐观，因为铃木决定使用其坚固的 Sidekick 迷你 SUV的基础——外观比计划中的 X-90 更坚固——作为基础。虽然它为越野车提供了不错的基础，但 Sidekick 并没有提供世界上最动态的驾驶体验。铃木希望 X-90 能够吸引那些想要体验各种生活乐趣的年轻司机，所以它需要在开阔的道路上让他们感到兴奋，然后才能应对前往湖边的沼泽路。

后者表现不错，尽管在公路上驾驶它远非令人愉悦。人们对它的车身也有不同看法，因为它太高，不能作为跑车使用，但又太过弯曲，不能作为坚固酷炫的越野车使用。它也不实用，因为它只有两个座位，而且配备了一个 8.3 立方英尺的小后备箱，这让它在去海滩或湖边时很难使用，因为您几乎无法携带任何东西。当拆下并存放 Targa 顶部车顶板时，后备箱空间减少到 6.2 立方英尺，不过让风吹过您的头发这个选项很不错。

X-90 也不是很快

除了外观霸气和缺乏实用性之外，X-90 也无法提供跑车体验。它搭载了 Sidekick 的自然吸气 1.6 升直列四缸发动机，该发动机也曾被标记为雪佛兰，功率仅为 96 马力。它与五速手动变速箱或四速自动变速箱相连。无论你选择哪种变速箱，你都很幸运能在 11 秒内达到 60 英里/小时，而当你达到 90 英里/小时后，你最终会失去动力。

X-90 Sidekick 的底盘意味着它的外观并不符合要求

设计一款看起来像跑车的小型 SUV 的麻烦之处在于，驾驶员也会期望它像跑车一样操控。后部使用实心轴（或横梁轴）并没有增强其运动感，而其悬架的设置更适合越野挑战而非公路挑战。X-90 的车身侧倾往往比普通跑车的预期要大，而其缺乏动力也确保了它在直道上也无法让乘客感到兴奋。

所以，总结一下：X-90 看起来并不像跑车，操控和加速也不像跑车，不过它至少抓住了跑车不实用的本质。目前看来，它并不是特别引人注目，不过它确实至少有一张王牌。

铃木的运动型 SUV 可以完成越野任务

为了确保 X-90 能够在越野时表现出色，铃木为其配备了一套方便的四轮驱动系统，该系统可以在道路上只使用后轮，然后在情况变得艰难时切换到使用所有四个轮子。它可能无法与丰田 RAV4 的 8.0 英寸离地间隙相媲美（X-90 的离地间隙仅为 6.6 英寸），但仍然足以完成工作。

它体积小，没有额外的座位，这意味着它也很轻，手动版重量刚好超过 2,300 磅，这意味着它可以像山羊一样跳过崎岖的地形。X-90 是一款令人印象深刻的小型越野车，尽管它所基于的 Sidekick 已经满足了这一要求。X-90 是一个有趣的想法，但除了越野能力之外，其他所有方面的表现都太平淡了，无法让它成为一个引人注目的选择。

X-90 曾是一款失败之作，但现在却是一款物美价廉的二手车

结果，小型 X-90 未能引起公众的注意。它只持续了两年多一点的时间，最终才得以解脱，在此期间，只有 7,200 多辆运往美国。自 X-90 消失以来的近 30 年里，它的声誉几乎没有得到任何弥补，因此，它在二手市场上的价值一直处于历史最低水平。

根据《凯利蓝皮书》 (Kelley Blue Book)，1996 年初的 X-90 车况良好，售价约为 2,000 美元，而 1998 年后期的车型则需要花费约 2,500 美元。正如Classic.com (一个汇集来自世界各地的拍卖清单的网站) 所示，车况较好、行驶里程较少的汽车在二手市场上表现更好。一个很好的例子是一辆行驶里程为 35,000 英里的金色 X-90，它于 2023 年年中通过Bring a Trailer售出，成功拍得 9,200 美元。由于铃木是一款完全可用的汽车，大多数汽车都被车主持续使用，这意味着市场上只剩下很少的低里程数汽车。

这提供了一个以便宜的价格购买一辆的好机会，即使只是在夏天体验一下，然后再卖给新买家。X-90 对铃木来说可能是一个彻底的失败，但它仍然是一款有趣且价格合理的二手车，与典型的丰田 RAV4或 Sidekick 相比更加突出。